28日上午，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造项目沱江特大桥施工现场，运料罐车进进出出，混凝土输送泵嗡嗡轰鸣。下午1时许，12号墩柱顶端，最后一罐混凝土开始注入花瓶状的墩柱模型中。在浇筑过程中，工程技术人员全程跟踪观察，试验人员对混凝土各项指标、浇筑时间和进度、混凝土振捣等进行全过程监控，确保全线首个墩柱混凝土浇筑的顺利完成。据施工现场负责人介绍，为了保证桥墩浇筑质量，在正式浇筑前，技术人员已对现场工人从技术方案、工艺流程、安全管理等多方面进行交底。同时，对墩柱立模加固、钢筋绑扎、焊接工艺质量等各个工序进行严格检查、层层把控。泸州沱江特大桥12号墩总高度为21米，于春节前完成承台施工，经历一个多月的“成长”，最终在2月底完成墩身浇筑。这是沱江特大桥项目完成的首根墩柱。全长2408.72米，主桥是矮塔单索面斜拉桥，其主塔造型设计为束腰酒樽造型。建成后，或将成为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。目前，桥梁建设已全面进入墩台施工阶段，沱江两岸主塔正在进行承台钢筋绑扎，预计3月初浇开始筑混凝土。
距离隆黄铁路泸州沱江特大桥几公里外，胡市镇特大桥建设也是如火如荼。目前，大桥主墩承台已浇筑完毕，正在进行墩身施工，预计4月中旬全面完成主墩浇筑。春节后，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造项目护国隧道、白云隧道等重点工程相继开工。记者从隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造项目部了解到，春节后，隆黄铁路扩能改造段5个分部施工及管理人员陆续返岗，但由于涉及班组工人来自全国各地，受疫情影响，除了常规排查“三件套”（核酸检测报告、健康绿码、行程码），部分来自敏感地区的工人还需进行7至14天的隔离。“开工前，项目部首先要对各分部施工用电、消防、施工机具维修保养、隧道通风、有毒有害气体检测、临边防护、高边坡稳定等多个环节进行全面检查。”隆黄铁路扩能改造项目部相关负责人介绍说，除此之外，还要同步进行桥梁、隧道安全隐患排查等工作，确保“合格一处，验收一处，开工一处”。截至2月28日，隆黄铁路全线管理人员及产业工人已全面返岗，28个施工点位已实现“全面开花”。同时，项目部紧紧围绕年度目标任务，倒排施工计划，整合现有资源，按下全面建设“快进键”，形成全面推进工程建设的良好态势。
来源：泸州新闻网
编辑：汪静 责编：刘健
